吊車的鋼絲也是至關重要的，鋼絲繩在吊車上使用的非常普遍，一般由許多高強度鋼絲編繞而成。它首先由單根鋼絲繞在一起形成股，然后將其中一些股繞成繩芯，再由其它股組成的外股圍繞繩芯繞成鋼絲繩。有些進口鋼絲繩內部還包含一個塑料插芯，通常以塑料涂層的形式經過特殊處理覆蓋在繩芯上，重要的鋼絲繩則在繩內部充填適當?shù)臐櫥瑒┮詼p少摩擦。好的吊車鋼絲能增加安全系數(shù)，一起來看下吊車鋼絲繩安全系數(shù)的選擇方法。

1、在吊裝設備時常有沖擊和振動的現(xiàn)象。如對吊有設備的鋼絲繩突然停車和起動，動載荷比靜載荷大幾倍。細心地起重機司機總是在吊裝設備之前，首先緩慢地將鋼絲繩收緊，使鋼絲繩的張力接近于吊重的重量，這樣可以大大減低動載荷。吊重在空中突然卸載，對于某些起重機影響也很大。如果系物繩突然斷折，吊重突然墜落，就有可能引起某些起重機向后傾翻的嚴重事故。利用起重機進行翻轉零件時，起重機、鋼絲繩受到的沖擊載荷也較大，對鋼絲繩有很大的破壞作用。鋼絲繩在使用過程中磨損、銹蝕、被繩卡損傷等都將影響它的速度。

2、鋼絲繩在使用過程中出現(xiàn)拉伸、擠壓、彎曲、疲勞等復雜的應力狀態(tài)，每根鋼絲繩的受力都不一樣，這樣不均勻的受力難以正確計算。安全系數(shù)與牽引性質、操作方法和滑輪與卷筒的直徑對繩直徑比值的大小等有關。

3、小型吊車鋼絲繩銹蝕損傷防止方法，鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴重。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某一局部金屬成為陽極，另一鄰近的局部金屬成為陰極，形成了大量的小電池。在小電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。這些坑就成了應力集中點、疲勞裂紋的源泉。與此同時，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。